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Silenciador de ruptura de VHF (VHF breaking squelch)

Las causas y posibilidades pueden incluir, entre otras:

  • Alternador
  • Mags
  • Luces estroboscópicas
  • Mal condensador en el alternador
  • Cables de encendido defectuosos en las bujías magnéticas / bujías
  • Plano de tierra defectuoso en la antena
  • Mala antena
  • Plano de tierra malo en el rack de radio
  • Mal engarzado de tierra
  • Malo servo piloto automático
  • Relé de servo malo
  • Mala luz de baliza
  • Luz de baliza mal conectada a tierra
  • Y un montón de otras cosas.....

Por lo general, algo no está bien conectado a tierra o protegido, o algo está induciendo suficiente ruido en línea para llevar el umbral lo suficientemente alto como para que muy poco "extra" lo empuje más allá del punto de silenciamiento.

Es importante recordar que el IFD es una radio digital, las radios analógicas no se ven tan fácilmente afectadas por el ruido eléctrico y, por lo tanto, una radio analógica en la misma posición no aislará el problema. La mejor manera de evitar que una radio digital sea la causa principal es introducir otra radio digital en su lugar, preferiblemente un IFD, ya que otras tienden a tener un umbral de sensibilidad diferente.

La forma más fácil de solucionar este tipo de problema es hacer que falle, luego comenzar a tirar de los interruptores de la aeronave uno a la vez y probar el VHF cada vez. Cuando se tira del disyuntor que finalmente permite que la unidad funcione correctamente, es muy probable que haya encontrado que el circuito está causando problemas. Una vez que tenga el circuito definido, encontrar la causa raíz real suele ser un proceso tedioso. Un engarzado incorrecto, por ejemplo, sonará bien con un medidor que verifica la continuidad, pero puede inducir un ruido loco cuando tiene corriente real fluyendo a través de él.

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  • 22-Apr-2021
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